7月18日上午，上海市委副書記、市長(cháng)應勇，市交通委和市路政局一行，來到南浦大橋W3匝道大修工(gōng)地進行調研，并對現場建設者進行高溫慰問。建工(gōng)集團總裁卞家駿、市政院總院董事長(cháng)周軍、副總裁丁建康陪同。
應市長(cháng)充分(fēn)肯定上海市政總院提出的“利用(yòng)老橋、截柱降高”大修方案，希望總院一如既往，科(kē)學(xué)創新(xīn)，有(yǒu)序推進！他(tā)鼓勵大家推廣成功經驗，特别是“大修工(gōng)程如何盡可(kě)能(néng)減少對城市現有(yǒu)交通的影響”。
“利用(yòng)老橋、截柱降高”是設計、施工(gōng)總承包單位上海市政總院為(wèi)“實現外灘隧道與南浦大橋的無縫連接、最大限度減少大修工(gōng)程對現有(yǒu)交通的影響”而提出的創新(xīn)改造技(jì )術方案。該方案的關鍵技(jì )術之一是将橋梁墩柱截除一段後（降低高度），上下柱子如何“安(ān)全、可(kě)靠、快速”地重新(xīn)連接，猶如外科(kē)醫(yī)生的“接骨”手術。
由上海羅洋科(kē)技(jì )研發的常溫養護型超高性能(néng)水泥基複合材料——TENACAL® 便是這樣一種神奇的“接骨”材料，可(kě)幫助市政總院的外科(kē)醫(yī)生們快速、可(kě)靠的完成在上海CBD高難度的“接骨”手術，最大限度降低對現有(yǒu)交通的影響。這源于TENACAL® 出色的性能(néng)特點：它不僅抗壓、抗拉強度高（分(fēn)别為(wèi)180MPa和10MPa以上），而且韌性好，擁有(yǒu)類金屬變形特性，具(jù)備3000µε以上的應變強化性能(néng)。因此，能(néng)賦予TENACAL特别優異的與鋼筋握裹能(néng)力。大量拉拔試驗以及衆多(duō)工(gōng)程實例證明，采用(yòng)TENACAL濕接縫技(jì )術的“接骨”手術，隻要10倍d（鋼筋直徑）的錨固長(cháng)度，即可(kě)完全滿足工(gōng)程意義上與鋼筋的充分(fēn)錨固， 實現與整澆性能(néng)一緻的結構特性，部分(fēn)指标如承載力、抗震性能(néng)等還有(yǒu)一定程度的提高。另外，TENACAL®出色的自流平性能(néng)，可(kě)方便實施灌注工(gōng)藝，不僅工(gōng)藝簡單、快捷，而且性能(néng)安(ān)全、可(kě)靠、耐久。
截至目前，泰耐克材料已在上海中(zhōng)環搶修、上海泖港大橋搶修、亭楓高速界河橋快速換梁工(gōng)程等重大搶修項目中(zhōng)應用(yòng)并展現優勢，為(wèi)其在南浦大橋大修中(zhōng)的應用(yòng)奠定了堅實基礎。2016年中(zhōng)環局部損壞搶修，我司在一個小(xiǎo)時内完成加固作(zuò)業。2016年上海泖港大橋工(gōng)程搶修要求8小(xiǎo)時内加固材料的抗拉強度達标。經建科(kē)院檢測：澆築後8小(xiǎo)時，我司的早強型泰耐克的抗拉強度即達到設計強度的140%。亭楓高速界河橋快速換梁工(gōng)程項目我司換梁時間隻用(yòng)57小(xiǎo)時，創造業内奇迹。泰耐克材料還廣泛應用(yòng)于上海同濟路高架匝道鋼橋面加固維修、上海外環北翟路立交橋闆梁加固、沈海高速嘉金段鉸縫維修以及滬嘉高速兩座橋加固工(gōng)程，其中(zhōng)滬嘉高速項目總用(yòng)量達到一千方以上。
（公(gōng)司市場總監代表羅洋向路政局領導彙報工(gōng)作(zuò)情況）
墩柱（以及梁柱、柱柱等垂直方向）連接技(jì )術是“綠色與工(gōng)業化建築”國(guó)家戰略中(zhōng)裝(zhuāng)配式橋梁發展的關鍵技(jì )術之一。專家們指出，基于無需蒸汽養護的常溫養護型超高性能(néng)水泥基複合材料——TENACAL的濕接縫“接骨”技(jì )術，與傳統的或其它新(xīn)型連接方法相比，不僅具(jù)有(yǒu)簡單快捷的施工(gōng)工(gōng)藝優勢，更擁有(yǒu)突出的結構力學(xué)性能(néng)與耐久性優勢，因此，具(jù)有(yǒu)較好的綜合性價比優勢，将對裝(zhuāng)配式橋梁技(jì )術進步發揮重要的推動作(zuò)用(yòng)。本項目的實施是TENACAL“接骨”技(jì )術在重大工(gōng)程中(zhōng)的又(yòu)一次最新(xīn)貢獻。